Un câble unipolaire en cuivre OFC, proposé en plusieurs sections pour raccorder une batterie automobile avec une longueur adaptée à votre installation.
On aime puis à savoir.
Un câble de batterie simple à intégrer, avec un conducteur en cuivre OFC et une vente au mètre pratique pour ajuster la longueur au trajet prévu. Le choix de plusieurs sections est utile, mais demande de sélectionner soigneusement la variante adaptée. En version unipolaire, il ne remplace pas un faisceau complet.
Le câble Ebrom H07V‑K est conçu pour être utilisé comme câble de batterie de voiture. Sa construction unipolaire correspond à un conducteur unique, à intégrer au raccordement prévu pour votre véhicule ou votre installation automobile. La gaine rouge permet de repérer visuellement ce câble pendant la préparation et le cheminement du montage.
Le produit est vendu au mètre afin de commander une longueur correspondant au parcours nécessaire. Il s’agit d’un câble à intégrer à une installation, et non d’un faisceau complet prêt à poser. Les cosses et autres éléments de raccordement ne sont pas décrits comme faisant partie du produit : prévoyez les pièces adaptées à votre montage si vous en avez besoin.
Le conducteur est annoncé en cuivre OFC à 100 %. Cette composition constitue une caractéristique centrale pour choisir le câble : vous disposez d’un conducteur en cuivre, dans un format destiné aux applications de batterie automobile. La désignation H07V‑K identifie le type de câble proposé, tandis que le format unipolaire indique qu’il s’agit d’un seul conducteur.
La variante présentée est rouge et sa section est de 25 mm². Cette section doit être prise en compte au moment de préparer le raccordement : choisissez la variante qui correspond au montage envisagé, plutôt que de vous fier uniquement à la couleur ou à la longueur souhaitée. Le câble reste un élément de liaison à intégrer à votre installation, pas une solution universelle pour tous les véhicules et équipements.
Le câble existe en plusieurs sections, ce qui permet de retenir une variante en fonction du projet. Les choix mentionnés couvrent des sections de 6 à 95 mm² :
La variante de cette fiche correspond à 25 mm². Les autres sections sont des options distinctes de la gamme proposée. Avant de commander, vérifiez donc que la section sélectionnée correspond bien à votre besoin et aux préconisations applicables à votre montage. La seule présence de plusieurs sections ne signifie pas qu’elles sont interchangeables pour une même installation.
La vente au mètre facilite l’achat d’une longueur adaptée à un cheminement précis, sans devoir choisir un câble d’une longueur fixe annoncée. Le nombre d’unités commandé sert à définir la longueur souhaitée. Mesurez le parcours prévu entre les points de raccordement, en tenant compte des détours nécessaires et de l’emplacement réel des connexions.
Une mesure soigneuse aide à éviter un câble trop court ou une longueur inutilement importante. Cette approche est particulièrement utile lorsque le passage du câble dépend de l’agencement du compartiment moteur ou d’un autre espace de montage.
Ce câble s’adresse aux personnes qui préparent ou remplacent une liaison de batterie automobile et recherchent un conducteur en cuivre OFC, vendu au mètre. La section 25 mm² peut répondre à certains montages, tandis que les autres dimensions proposées permettent d’envisager différents besoins. Le choix final dépend de l’application et des exigences propres à l’installation.
Le format unipolaire est à considérer avant l’achat : le câble fournit un seul conducteur et ne remplace pas, à lui seul, un ensemble de câbles ou un faisceau comportant plusieurs liaisons. Il convient donc de vérifier le rôle précis du câble dans votre montage et de prévoir séparément les éléments de raccordement nécessaires. Pour une installation dont les exigences ne sont pas établies, faites confirmer le choix de la section et du type de câble par une personne compétente.
Avant la commande, identifiez les deux points à relier et mesurez le cheminement réel du câble. Tenez compte des détours autour des éléments du véhicule et de l’emplacement des connexions, puis déterminez la longueur nécessaire. Le câble est vendu au mètre et la quantité commandée sert à définir la longueur souhaitée.
Si vous ne connaissez pas les exigences de votre véhicule ou de votre équipement, faites vérifier le choix du câble et sa mise en œuvre par une personne compétente avant de procéder au montage.
Pour conserver le câble en bon état avant son installation, rangez‑le dans un endroit propre et sec, à l’abri d’écrasements et de pliages serrés. Évitez de poser des objets lourds sur la longueur enroulée et maintenez‑la à distance de pièces susceptibles d’endommager la gaine.
Après la pose, contrôlez visuellement que le câble ne présente pas de coupure, d’écrasement ou de détérioration visible. Si la gaine est abîmée, ne réutilisez pas cette portion sans avoir fait évaluer la situation. Pour nettoyer l’extérieur, passez un chiffon doux et sec ; évitez les solvants et les produits abrasifs. Si une longueur reste inutilisée, enroulez‑la sans former de coude marqué et conservez‑la à l’écart de l’humidité et des sources de chaleur.
Ce câble s’adresse aux automobilistes, réparateurs et bricoleurs qui préparent un raccordement de batterie ou remplacent un conducteur dans une installation automobile. Sa vente au mètre est pratique lorsque le cheminement impose une longueur définie, et le choix de sections permet de comparer plusieurs formats avant l’achat.
La variante présentée est un câble rouge de 25 mm². Vérifiez que cette section répond bien aux exigences de votre montage. Comme il s’agit d’un conducteur unique, il ne convient pas à lui seul à un besoin de faisceau complet ou à plusieurs liaisons distinctes.
| Marque | Ebrom |
|---|---|
| Type | Câble de batterie unipolaire |
| Désignation du câble | H07V‑K |
| Matériau conducteur | Cuivre OFC |
| Teneur en cuivre OFC | 100 % |
| Couleur | Rouge |
| Section de la variante | 25 mm² |
| Sections proposées | 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70 et 95 mm² |
| Vente | Au mètre |
| Application | Batterie de voiture |
| Code article international | 4065641091639 |
| Code boutique | CDB-1FU0NJY |
Il peut être utilisé comme câble de batterie de voiture. C’est un conducteur unipolaire à intégrer à un raccordement automobile.
La variante présentée est en 25 mm². D’autres sections sont proposées, de 6 à 95 mm².
Oui, il est proposé au mètre. Le nombre d’unités commandé sert à définir la longueur souhaitée.
Le conducteur est en cuivre OFC annoncé à 100 %. Le câble est de type H07V‑K et comporte un seul conducteur.
Le produit est décrit comme un câble seul, sans cosses mentionnées comme incluses. Prévoyez séparément les éléments de raccordement adaptés à votre montage.
Mesurez le trajet réellement emprunté entre les points à relier, en tenant compte des détours et de l’emplacement des connexions. Commandez ensuite le nombre d’unités correspondant à la longueur souhaitée.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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